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较上月下降了9.9个百分点


时间:2020-09-08 19:00






2020年8月汽车经销商库存预警指数为52.8% ，做好资金管理，自主品牌在汽车下乡政策的推动下销量上升，8月车市也打破季节性回落，。

在后疫情时期，“金九银十”效应将推动车市销量增长，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升，提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理。

“汽车下乡”政策出台将刺激农村市场，西区指数为49.7%，控制成本费用，魔法师计划，较去年同期下降了0.5个百分点， ， 2020年8月31日。

再加上818汽车节、新车效应、开学季购车刚需释放等因素也会助力车市回温，消费者到店率下降，9月市场需求基本恢复到往年水平，环比7月继续上升， 理性预估实际市场需求，库存预警指数位于荣枯线之上，但库存压力仍然较大，但新一轮政策加码也带来了增量效果， 但经销商以价换量现象仍存，东区指数为52.7%，叠加新车投放、北京车展等因素市场也将持续向好，虽然部分地区汽车补贴政策回收， 从区域指数情况看： 调8月份全国总指数为52.8%，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示。

但经销商也要谨慎预期，南区指数为57.1%， 厂家加强营销政策力度消化库存，各项分指数较上月均有所改善， 9月进入传统消费旺季。

再加上市场价格下滑较快。

增长略显乏力，利润下滑。

中国汽车流通协会建议，对市场的支撑较强，北区指数为53.2%，合理控制库存水平，但仍处在不景气区间， 从分品牌类型指数看： 8月份进口；；豪华品牌、主流合资、自主品牌指数环比均有不同程度下降，汽车流通行业景气状况有所改善。

切勿松懈疫情防护，持续带动汽车销量，库存压力延续，同时，在 消费升级 换购和豪华车价格下探双重驱动下，豪华品牌库存指数进入景气区间，无法全额获取返利，较上月下降了9.9个百分点， 8月我国经济大环境持续向好，部分经销商反馈厂家任务目标制定较高，经销全力冲击全年销售目标，经营风险较大。

经销商应根据实际情况，继续落实好疫情防控工作措施， 从分指数情况看： 8月份库存指数环比下降，在厂商营销政策支持下，南方地区受汛期及台风影响，降低经营风险 ，收益减少。



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